МОСКВА, 5 авг – ПРАЙМ, Наталья Карнова. Не успело официально вступить в силу разрешение датского регулятора на стройку «Северного потока-2», как в дело вмешались новейшие препоны. По данным РБК, арендатор баржи-трубоукладчика «Удача», которая отвечает техническим требованиям для достройки «Северного потока 2», не воспринимает и не хочет принимать роли в работах по укладке газопровода в Балтийском море.
Арендатор — компания «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) — не хочет предоставлять баржу для достройки русского газопровода, ставшего мишенью американских санкций. «Акционерное общество «Межрегионтрубопроводстрой» не воспринимает и не хочет учавствовать в выполнении работ по укладке газопровода Nord Stream 2 в Балтийском море с внедрением трубоукладочной баржи «Удача» либо другим образом», — цитирует издание официального дилера компании.
МРТС также подчеркивает, что никогда не являлась собственником баржи «Удача», а арендует ее «по договору бербоут-чартера для использования в остальных проектах».
«Удача» – один из вероятных вариантов достройки трубопровода опосля объявления новейших американских санкций и отказа прежних подрядчиков – швейцарской Allseas – продолжать работы. Предполагалось внедрение этого якорного трубоукладчика в сопровождении другого судна — с системой динамического позиционирования, которая способна задерживать судно в подходящей точке без якорей и швартовки.
Я НЕ Я, И БАРЖА НЕ МОЯ
2-ой кандидат — трубоукладчик «Академик Черский» – владеет конкретно динамической системой позиционирования. «Тот факт, что оба судна довольно длительно стояли в Мукране, а на данный момент в Ростоке, гласит о том, что предполагалось использовать их вместе. На «Фортуне» есть сварочное оборудование, которое уже настроено под «Северный поток-2», так как судно делало работы на русском участке, а «Черскому» проще укладывать трубы на глубине», — рассуждает ведущий аналитик Фонда государственной энергобезопасности Игорь Юшков.
Потому в инфы о том, что МРТС не собственник, как все задумывались ранее, а арендатор баржи, много неявного. Они сказали, что судно будет задействовано для остальных проектов, но не обмолвили, что его не будут употреблять для «Северного потока-2». Меж тем, по сущности, остальных заказчиков, не считая «Газпрома» у баржи и МРТС нет.
«Выходит, что я не я, и баржа не моя. Очевидно эти телодвижения начаты, чтоб не попасть в санкционные списки США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке), как уже пробуют создать с «Черским», переписывая его на самарский фонд. Схожим фондам не жутки санкции: не факт, что у их есть имущество, которое могут арестовать в США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и операции в баксах», — представил эксперт.
С таковой точкой зрения согласен и основной аналитик ГК АЛОР Алексей Антонов. «Главный момент в данной нам истории с типо отказом то, что МРТС является арендатором баржи, она ее арендует «по договору бербоут-чартера для использования в остальных проектах». Соответственно, как арендатор баржи для собственных нужд она и не обязана предоставлять ее для использования в достройке оставшихся 160 км «Северного потока-2″ по дну Балтики», — считает он.
Соответственно, нет оснований считать, что данная баржа не будет употребляться для окончания проекта – ее могут просто из одной аренды передать в другую для наиболее подходящей компании, которая не опасается подпасть под санкции.
ЖДЕМ СЕНТЯБРЯ
При всем этом, по оценке профессионалов, других вариантов для достройки трубопровода по части спецсудов у «Газпрома» пока не наблюдается. По более адекватному сценарию «Удача» обязана работать в связке с «Академиком Черским», так как раздельно оба этих судна пока на техническом уровне не совершенны для окончания трубопровода. Кроме этого, «Газпрому» нужно будет завлекать еще два судна снабжения – «Остап Шеремет» и «Иван Сидоренко», которые будут подвозить трубы, поведал Антонов.
По воззрению Юшкова, в течение одной-двух недель обязана наступить ясность по поводу окончания строительства. Тот факт, что «Академик Черский» не приступил к укладке труб сходу, может гласить о том, что он настроен на сварку труб наименьшего поперечника, как на Сахалине, где судно работало до этого. Или все таки он будет применен вместе с «Удачей», или найдется иная баржа – за МРТС схожих считается три. То, что суда снабжения тоже перевели на посторонние компании, значит, что оператор проекта избрал эту стратегию для всех участников, и будет продолжать в том же духе.
«Если до начала сентября прокладка труб не возобновится, будет ясно, что со строительством появились трудности и срок пуска в строй – 1 квартал 2021 год – который обозначили президент и «Газпром», быть может сорван», — заключил он.