МОСКВА, 3 авг /ПРАЙМ/. Счетная палата Рф из-за отсутствия решения по федеральной программке о направлении, маршруте и срокам строительства скоростной жд магистрали (ВСМ) лицезреет опасности неисполнения расходов, предусмотренных в госбюджете на 2020–2022 годы, и необеспечения сотворения в стране базы для такового сообщения, следует из заключения ведомства.
Счетная палата проводила проверку выполнения Росжелдором госбюджета за 2019 год. Там отмечается, что на 1 января 2020 года Росжелдор не обеспечил достижение 2-ух контрольных точек из 3-х (67%) федеральной программки (ФП) «Скоростное жд сообщение»: «Получение разрешения на стройку объекта «1-ый шаг скоростной магистрали Москва – Казань» (срок – 30 июня 2019 года) и «Заключение договоров на технологическое присоединение к электронным сетям» (срок – 30 декабря 2019 года).
«По ФП «Скоростное жд сообщение» до реального времени отсутствует решение по направлению, маршруту и срокам строительства магистрали, что сформировывает опасности неисполнения расходов, предусмотренных в федеральном бюджете на 2020–2022 годы (88 миллионов рублей – в 2021 году, 70 млрд рублей – в 2022 году), а также необеспечения сотворения в стране базы для скоростного жд сообщения, нужной, в том числе для разработки и сертификации техники и оборудования в целях предстоящего развития данного вида перевозок», — пишет Счетная палата.
Заключение утверждено коллегией ведомства 17 июля текущего года.
Скоростной считается спец электрифицированная двухпутная жд линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 км в час. На данный момент в Рф таковых дорог нет. РЖД в крайние годы готовили в качестве пилотного проекта ВСМ Москва-Казань стоимостью около 1,7 триллиона рублей, а ее пилотный участком — Москва-Гороховец с организацией движения до Нижнего Новгорода.
Но в 2019 году президент Рф Владимир Путин одобрил проектирование ВСМ меж Москвой и Петербургом. РЖД занялись и сиим проектом. Ее приблизительная стоимость оценивалась в 1,5 триллиона рублей.
РЖД в 2019 году отмечали, что разглядывают стройку 2-ух ВСМ как общий проект — Санкт-Петербург-Москва-Нижний Новгород. Стоимость всей данной ВСМ оценивалась в 2,3 триллиона рублей. Компания докладывала о планах запустить ВСМ Москва — Нижний Новгород в 2024 году, Санкт-Петербург — Москва — в 2026 году.